暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校的“黄金期”，往年，不少(bùshǎo)大学生(dàxuéshēng)和准大学生都(dōu)利用这个时间考取驾照，但最近有市民发现，今年驾校显得有些冷清。记者走访我市(wǒshì)多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢？记者展开调查。

近日，记者来到(láidào)火炬路65号附近的一家驾校训练场，上午11点左右，烈日下只有几辆教练车在缓慢(huǎnmàn)移动，等候区的学员屈指可数。工作人员(gōngzuòrényuán)沈先生告诉记者，去年同期每天能有四五十人前来咨询报名，今年(jīnnián)每天来咨询报名的不到20人。

同样的情况也出现在(zài)禾山街道宏瑞商务中心附近的一家驾校。负责人胡(hú)女士告诉记者，今年暑期报名人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都有为大学生开设‘冲刺班’，45天至55天就能拿下(náxià)驾照，就是为了配合(pèihé)他们(tāmen)的假期需求，可今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学附近(fùjìn)的一家驾校(jiàxiào)，现场工作人员林女士称，暑假期间，不少在校大学生都回家了，所以夏天反而是他们驾校的淡季(dànjì)。

多种因素(yīnsù)影响学生报名学车

暑期驾校招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员(gōngzuòrényuán)胡女士说，大学生(dàxuéshēng)暑期安排日益多元化，实习、旅行等活动挤占(jǐzhàn)了学车时间(shíjiān)。驾校工作人员林女士则表示，如今，公交车、地铁、网约车(wǎngyuēchē)等公共交通工具日益发达，价格还很优惠，不少学生认为暂时可以先使用(shǐyòng)这些公共交通工具通勤即可，“等日后有驾车需求，再学也不迟。”

在(zài)汽车行业人士许金涛看来，当下大学生(xuéshēng)和准大学生暑假学车热情下降，是多种因素共同作用(zuòyòng)的(de)结果。从需求侧来说(láishuō)，学生更愿将暑假用于科研项目、实习等提升竞争力的活动；共享出行的普及，也让学生觉得无需过早考驾照，且(qiě)“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车兴趣降低。供给侧上来看，传统驾校存在信任危机，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激报名。外部环境上，驾考政策趋严增加时间成本，自动(zìdòng)驾驶技术发展(fāzhǎn)影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式(móshì)，如推出“考证+实践”套餐、灵活预约学车(xuéchē)时段；同时依靠政策协同，建立行业规范，将学车融入学生职业发展，才能在(zài)市场中破局。

（厦门日报记者(jìzhě) 薛尧 实习生 李慧）